Amikor egy hajót a kikötő biztonságos vizeibe viszünk, kerüljük a hajó vizuális vak területeit, a horgonyzóhajókat, a 2D lézerszkennereket a veszélyes akadályok elkerülése érdekében a kikötőben lévő hajóknak kell megtalálniuk. Ez már az ipari automatizálás nagy hatékonyságú szabványa. Amikor a nehéz teherbírású hajók belépnek a kikötő biztonságos vizeibe, elkerülik a hajó látványát A holttér, a horgonyzóhajók, a parti tárgyak és a működő személyek ütköznek, az XD sorozatú lézeres radarérzékelők nagyon jó korai figyelmeztető jelzés, olyan információkkal szolgálhatnak, mint a hajó helyzete, sebessége, kormányzási szöge, hossza, szélessége, GPS relatív helyzete és kontúrja.
A hajórendszer egyik fő előnye a hajópozíciók pontos észlelése többtechnológiás integrációval. Közepes és nagy távolságokon a lézeres távolságmérőt a hajó hőképe vezérli, hogy nyomon kövesse és megtalálja, és amikor a hajó közelről dokkol, a lidar pontosan elhelyezkedik.
A hajó másik jelentős előnye a kikötői hajó-gép együttműködési művelet integrált biztonsági ellenőrzése. A parti be- és kirakodási berendezéseken a parti hajó helyzetének ellenőrzésére és a megfigyelési tartomány bővítésére helyzet- és helyzetbiztonsági lézerszkennert használnak; a be- és kirakodási művelet során a kábel feszültségét a hajó helyzetéből jelzik, és a megfigyelési időt meghosszabbítják a kikötő-hajó-gép együttműködési biztonsági ellenőrzés elérése érdekében.
